Rencontre voitures anciennes suisse. Perroy: rencontre avec un passionné de voitures

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Une passion dont il a fait son métier puisque ce sexagénaire, mécanicien auto de profession, est spécialisé dans la restauration de Lancia. Un démontage complet de la voiture nécessite environ 80 heures de travail et heures pour la mécanique. Au final, il faut compter plus de heures de travail pour remettre un véhicule en état.

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Mais vous savez, le prix dépend toujours de ce que rencontre voitures anciennes suisse le client. Le coût de cette restauration, qui a duré trois ans, est évalué à fr. Je les répare, ce qui, évidemment, augmente le temps de travail.

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On trouve également des pièces qui ont été refabriquées mais qui ne sont pas forcément fiables. Il les retape puis les revend à une clientèle majoritairement suisse.

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En France, en Italie, en Allemagne mais surtout en Hollande, qui compte le plus grand nombre decollectionneurs de Citroën. Certaines, je pense notamment à une série 6, paraissaient destinées à faire de la pièce. Il avait rencontre voitures anciennes suisse en vente dernièrement son Astura de carrossée par Pinin Farina.

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Il possédait aussi une Flaminia et une Fulvia Coupé avec laquelle il est venu quelquefois à Autigny. Il avait parfois des idées très arrêtées sur certains sujets, mais ça faisait partie du personnage.

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Il était très généreux. Certaines personnes sont conservatrices, veulent garder les choses pour elles, pas lui.

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Est-ce que tu as quelque chose? Il avait fait de vous son successeur? Lui-même avait gardé une petite activité chez lui aux Bayards, un village à côté de Couvet.

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Il a toujours eu la volonté de transmettre… Il voulait créer une école de restauration. Les carrossiers eux aussi réparent plutôt les petites casses.

La même formation démarrera en en Romandie. Les mécatroniciens du troisième millénaire ont certes des compétences et des outils sophistiqués leur permettant de diagnostiquer les petits bobos électroniques, mais sont-ils encore capables de faire de la vraie mécanique? Qui, de nos jours, connaît encore sur le bout des doigts les réglages des carburateurs Weber?

Taper la tôle, ça se perd énormément. Son rencontre voitures anciennes suisse était de redonner vie à tous ces métiers, garnisseur, tôlier, peintre, etc.

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B : Principalement une certaine discrétion, mais aussi un raffinement assez prononcé, des lignes souvent très réussies émanant de grands carrossiers, Pininfarina, Zagato ou Touring. Il y a un esprit Lancia.

Un Lanciste est rarement un Jaguariste. Olivier Bugnard Lancia a souvent présenté des avancées technologiques… Ça a commencé par la Lambda, la première voiture à adopter une caisse autoporteuse. Cette passion vient de l'enfance?

On a travaillé durant ans le soir et le week-end.

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La passion est venue de là. Si vous ne connaissez pas, vous vous demandez comment ça marche. Par Pierre Thaulaz.

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